“也许，我撞南墙就回头，也许，我看到黄河就放弃。”歌词中如此豪迈的思想感情，只有我经历过一些事情之后才能理解，但对于贾尼斯·塞思来说，他已经撞上了“南墙”，却依然不想回头。
还记得2021年4月，珍妮丝在上海外滩用3281无人机打出“你好，中国”字样，官方公告正式回归中国市场。你要知道的是，这不是贾尼斯第一次做这种事了。对，之前叫“Jennes”。
再次回到中国市场，Genesis表示将通过进口销售新车。目前在售车型有三款，分别是Genesis G70、G80、GV80，主要在小众豪华车市场，但基本和预测一样，市场表现并不乐观。
交强险显示，今年上半年创世纪累计销量仅为370辆，GV80、G70和G80分别售出115辆、48辆和207辆。从这个角度来说，年销量很难超过四位数。
我们本来预计创世纪回归中国市场的表现不会很好，但是没想到会这么差。更何况已经这样了。贾尼斯仍在计划推出新的汽车，以满足市场的不同需求。
近日，根据我们从相关渠道获得的最新消息，创世纪将于11月10日发布全新的品牌愿景，包括最新的纯电动转型产品规划和技术R&D规划。与此同时，全新的Genesis GV60也正式开启了在中国市场的首次亮相。
作为该品牌全新的入门级车型，该车之前已在海外市场亮相。是一款跨界的纯电动车型，采用了家族经典的设计手法，如分体式大灯、封闭式前脸、多边形散热器、尖牙等。，它们又小又凶。
至于动力，将提供性能版、标准后驱版和标准四驱版，并配备77.4kWh电池组。最大续航里程预计达到451km，在国内市场并不算优秀。
结尾:在我们大多数人的印象中，韩系车走的是平民路线，所谓的高端，在中国市场似乎并不被接受。创世纪GV60是一辆好车，但我们不喜欢它。